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TranZbag E-Velo - Sac de transport pour vélo

SKU
SBB-108
Disponible immédiatement

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CHF 149.90
Disponibilité Centre voyageur

Toutes les indications sont données sans garantie. Veuillez noter qu'une réservation n’est pas possible.

TRANSPORT DU VÉLO DANS LES TRANSPORTS PUBLICS
Train | Postbus | Bateau

TRANSPORT DU VÉLO EN VOITURE
Économie de carburant* | Sans saleté | Anti-vol

Dans le Tranzbag E-VELO avec une charge utile de 70 kg, des vélos électriques de toutes sortes sont emballés, prêts à voyager en quelques minutes. Le processus de chargement se déroule sur le terrain. Il n'est pas nécessaire de soulever les vélos électriques pendant le processus d'emballage. Processus d'emballage simple.

TranZbag E-VELO transporte : E-bikes | E-touring bikes | E-racing bikes | E-MTB | everyday bikes

Transport de vélos électriques en voiture. Possibilité de transporter plusieurs E-Velo à l'intérieur de la voiture. Économie de carburant. Propre. A l'épreuve du vol.
Transport de vélos électriques dans les transports publics. Tranzbag fait de l'e-bike une pièce de bagage. Le sac officiel de transport de vélos des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) est la norme pour le transport gratuit de vélos sur de nombreux systèmes de transport public.

Pour des informations détaillées sur le transport européen des vélos dans des sacs de transport, voir :
www.sbb.ch/velo

Tranzbag E-VELO avec une capacité de charge de 70 kilogrammes !

  • Vélos électriques emballés en quelques minutes
  • 26″ jusqu'à 29+" Roues
  • 4 poignées de transport robustes
  • sangle de quadruple et sécurisée
  • Double fermeture à glissière robuste
  • Il n'est pas nécessaire de détacher le guidon et la potence
  • poche intérieure intégrée pour la roue avant
  • protecteur de fourche extensible
  • possibilité de transporter facilement l'E-VELO dans la voiture
  • Tranzbag E-VELO Dimensions: 180x96x24cm
  • TranZbag E-VELO emballé: 28x20x12cm
  • TranZbag E-VELO Poids : 1,45 kg
  • plié utilisable comme Hipbag

     

    *Exemple : jusqu'à 3 litres de carburant économisés aux 100 kilomètres si les vélos sont transportés à l'intérieur de la voiture plutôt que sur le toit ou à l'arrière
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